地铁屏蔽门

每天，数百万乘客穿梭于站台和车厢之间。一道看似简单的屏蔽门，却是守护生命安全的首道防线。一旦门控系统失效，轻则造成运营延误，重则危及人身安全。在轨道交通行业，稳定性从来不是可选项，而是底线。

背后这位隐形守护者功不可没：菲尼克斯电气MAX100 PLC，凭借支持64个RS485从站通讯能力与零编程组态特性，完美契合多地铁屏蔽门监控和高可靠性需求。

为什么地铁屏蔽门需要免编程的可靠监控？

地铁屏蔽门系统复杂度远超想象：单站需同步数十扇门的开关指令、故障报警与状态反馈。传统PLC依赖繁琐编程，调试周期长且易出错，而MAX100 PLC以极简设计化解复杂挑战——

MAX100 PLC怎么“盯紧”屏蔽门的？

1、双RS485接口

双口支持64站全覆盖（满足大型车站需求），无需一行代码，通过图形化组态软件配置即可自动建立通讯。

02、双以太网口

无缝对接上位机系统，实时传输数据至中央调度室。

03、1个CAN接口

灵活接入各类传感器或现场设备。

04、14路DI/10路DO

精准采集现场输入信号，驱动执行机构，I/O资源高效匹配应用。

真实案例：零代码守住60扇门

在某城市地铁项目中，MAX100 PLC已成功部署并稳定运行数月。作为关键监控单元，它高效承担60个屏蔽门的实时数据交互：

列车进站时，毫秒级同步所有门开关指令，无一延迟；

遇到夹人夹物风险，即时触发急停，输出联动报警，全程零失误；

严苛的地下环境，潮湿、振动、电磁干扰等，MAX100 PLC均能轻松应对，通过严格的EMC测试，并可适用于-25℃~+70℃宽温环境。

它的靠谱，藏在“零妥协”的细节里

地铁行业容不得半点侥幸，菲尼克斯电气将多年经验注入MAX100 PLC，以每微秒的精准响应，诠释对轨道交通的敬畏：

通讯免编程：RS485组态配置5分钟完成，调试效率提升80%，规避人为编码风险；

灵活网络连接：双以太网口方便接入上位系统和现场人机界面（简化系统集成）；

严苛环境验证：通过TÜV EMC测试，确保在电磁干扰下稳定运行。

列车进站，毫秒级响应开门

遇到风险，瞬时触发急停报警

严苛环境，依旧稳定如常

它沉默无言却坚定守护你的每次出行

你只管努力追梦，剩下的交给MAX100 PLC！